Стабилизатор / детали крепежа

Стабилизатор ПУ и детали крепежа

Стабилизатор поперечной устойчивости является одной из основных деталей в составе комплектации подвески автомобилей. Это устройство создано для уменьшения и сглаживания бокового наклона кузова при повороте и тем самым уменьшает риск опрокидывания автомобиля. Обычно стабилизатор крепится на специальные стойки, которые также предусмотрены комплектацией подвески, исключением являются только автомобили с торсионной балкой вместо задней подвески.

Конструкция стабилизатора и его виды

Существуют два вида этих устройств, их конфигурация зависит от места расположения, например передний стабилизатор – находится на передней подвеске, а задний стабилизатор соответственно в задней. Но, в некоторых автомобилях (часто легковых) задний может отсутствовать, а передний должен быть в любом случае.

Независимо от комплектации подвески стабилизатор поперечной устойчивости состоит из таких деталей:

• стержень – представляет собой изогнутую в виде буквы П стальную полую трубу. В большинстве случает форма изгиба подбирается индивидуально поскольку на днище кузову могут располагаться другие детали ходовой части механизма.

• стойки стабилизатора (или тяги) – это конструкция посредством которой соединяются концы стержня с амортизаторными стойками или рычагом. Внешне напоминает шток с шарнирным соединением и пыльником, что обеспечивает гибкость и подвижность сопряжения.

• элементы крепежа – резиновые расходные материалы в виде хомутов и втулок, основная задача которых надежно закрепить стержень и обеспечить свободное вращение балки. Потому специалисты всегда рекомендуют не экономить и купить авто втулки высокого качества.

Если вас интересует цена стойки стабилизатора или любой другой детали, можете связаться с нашим менеджером и уточнить.